1) Schaltgleisstück für Schaltung „Rot“ Blocksignal (siehe auch „Zuglängenabhängige Blockstellensteuerung“)

2) Schaltgleisstück für Einschalten Relais 1 Fahrstrom und Abschalten Relais 2 Fahrstrom

3) Isolierter Bereich für Abschalten Fahrstrom Relais 1

4) Blocksignal

5) Fahrstromisolierung Beginn stromloser Abschnitt vor Signal

6) Fahrstromisolierung Ende stromloser Abschnitt vor Signal

Hinweis: Schaltung „Grün Blocksignal“ und „Einschalten Fahrstrom Relais 2“ erfolgt über „Zuglängenabhängige Blockstellensteuerung“

zum Relais 1 im folgenden Block

zum Relais 2 Block zuvor

Relais 2 für Fahrstrom

Relais 1 für

Fahrstrom

von „Zuglängenabhängige Blockstellensteuerung“